nbspnbspnbspnbspnbspnbspnbspnbspnbspnbspnbspnbspnbspnbspnbspnbspnbspnbspnbspnbspnbspnbspnbsp呼吸器，又稱吸濕器，是干線變壓器(本文所指的干式變壓器均為油浸式電力干式變壓器)的附屬安全保護裝置，內部填充硅膠活性氧化鋁等吸附劑。吸附劑為硅膠時，常放入一部分變色硅膠(硅膠用3%氮化鈷水溶液浸漬后，在120 ~ 140高溫下干燥4 ~ 6 nbsph，使水分蒸發變藍)。當變色硅膠由藍色變為淺紅色時，說明吸附劑已經受潮，必須更換干燥。對于主變壓器來說，更換呼吸器的硅膠是一項日常維護工作。目前電力系統對更換主變呼吸器硅膠對氣體保護的影響還沒有統一的認識。運行中對用主變壓器更換呼吸器硅膠的認識基本一致，更換硅膠過程中重瓦斯保護要由跳閘改為發函。但是硅膠更換后如何切換重瓦斯保護，分歧很大。一種觀點認為更換主變呼吸器硅膠可能導致瓦期保護誤動作。因此，更換硅膠后，重瓦斯保護可由24nbsph試運行后發信改為跳閘(試運行時發重瓦斯保護信)。還有一種觀點認為，更換主變呼吸器硅膠對重瓦斯保護沒有影響，更換硅膠后重瓦斯保護應切換到跳閘。nbspnbspnbspnbspnbspnbsp2。呼吸器硅膠更換后氣體保護的影響分析：眾所周知，重氣體保護是主變壓器的主要保護之一，其正確切換將嚴重影響主變壓器的安全運行。從干式變壓器的基本結構、呼吸器的原理和氣體保護的基本原理三個方面論述了更換呼吸器硅膠對主變壓器氣體保護的影響。干式變壓器的基本結構由本體、油箱、冷卻裝置、保護裝置、出線裝置和干式變壓器油組成。機體包括鐵芯、繞組、絕緣、導線和分接開關；油箱包括油箱本體和附件；保護裝置包括儲油柜、油量計、安全氣道、呼吸器、測溫元件、油凈化器、繼電器等。出線裝置包括高、中、低壓瓷套管等。儲油柜安裝在干式變壓器油箱的上部，通過管道與干式變壓器油箱相連。其作用是容納因干式變壓器溫升而膨脹增加的干式變壓器油；限制油與空氣的接觸面，降低油的水分和氧化程度；它可以通過在運行中注油來防止氣泡進入干式變壓器。儲油柜一般分為膠囊儲油柜和隔膜儲油柜兩種形式，功能相同。膠囊或隔膜的主要作用是將油與空氣隔離。儲油柜內膽中的氣體通過呼吸器與外界進行交換。nbspnbspnbspnbsp呼吸器安裝在與儲油柜內空氣連通的管道末端。干式變壓器溫度升高時，油箱內的油會相應膨脹，所以儲油柜內的油位也會相應升高，此時膠囊內的部分氣體會通過呼吸器排出；當干式變壓器的溫度下降時，油箱中的油會相應地收縮，因此儲油柜中的油位也會相應地下降。此時，膠囊通過呼吸器吸收一些氣體。呼吸器也叫吸濕器，里面裝的是吸附劑。吸附劑通常使用變色硅膠，可以吸收空氣中的水分，減少干燥型變壓器油的水分和氧化。氣體繼電器安裝在油箱和儲油柜之間的連接管道上，使油箱中產生的氣體只能通過氣體繼電器流向儲油柜。目前，開杯擋板式氣體繼電器在我電力系統中應用廣泛，其主要結構是上下開杯和下開杯 #p#分頁標題#e#

當油箱內部出現輕微故障時，少量氣體上升并逐漸積聚在繼電器上部，迫使油位下降，導致上部開口杯從油位中漏出。此時，浮動減少。開口杯的重力和杯內油重產生的力矩大于配重產生的力矩，使上開口杯的接觸點動作，發出輕氣體保護動作信號。干式變壓器油箱發生嚴重故障時，大量氣體和油流直接沖擊下開口杯擋板，導致下開口杯觸點動作，從而跳閘重瓦斯保護動作。Nbspnbspnbsp因此，當氣體繼電器和氣體保護回路接線正常時，如果氣體保護動作，有以下三個原因：a .干式變壓器油箱內產生氣體，氣體從油箱流向儲油柜；b .干式變壓器油箱與儲油柜之間的連接管路出現快速油流；c .傅的蠻樂器油減少了。nbspnbspnbspnbsp進一步分析表明：a .雖然在更換呼吸器硅膠的過程中，儲油柜膠囊(或隔膜)內的氣體通過連接管與空氣直接接觸，但由于膠囊(或隔膜)的存在，氣體不會進入干式變壓器油箱，因此氣體繼電器不會因氣體而動作；b .更換硅膠不會造成干式變壓器油箱與儲油柜之間的連接管路上有油流，因此氣體繼電器不會因油流而動作；更換硅膠后，干式變壓器的油位不會下降。因此，氣體繼電器不會因油位下降而動作；d .更換呼吸器硅膠時，應換油，清潔呼吸器，不會因呼吸器堵塞而導致氣體保護誤動作。Nbspnbspnbspnbsp另外，氣體保護分為輕氣保護和重氣保護，輕氣只用于發信，不會導致跳閘。如果輕氣因為一些不可預知的原因頻繁發函，具體分析也不遲。nbspnbspnbsp3。干式變壓器是電力系統中重要的供電設備，其故障會給系統的供電可用性和正常運行帶來嚴重后果。氣體保護作為干式變壓器的主要保護之一，不應隨意退出。干式變壓器進一步