干式變壓器，其工作原理是將一次側（原邊）的電壓升高，然后將電壓升高到另一端（副邊），以滿足各種負載的需要。由于干式變壓器沒有線圈，無功功率只有一次側輸出，所以它的空載損耗很小，每臺的空載電流也很小，故其節能效果顯著。
 

干式變壓器在空載運行時，其空載損耗是很小的。但是隨著負荷的增加，特別是在低負荷時（如短路），干式變壓器的損耗就會很大。所以說干式變壓器的損耗是不能忽視的。
 

在變壓器中，鐵損是指鐵磁電感和渦流損耗。在干式變壓器中，由于線圈的存在和其運行方式（包括運行電流、運行時間、通風方式等）不同，使鐵損和銅損存在著差異。在生產過程中要將這些因素進行綜合考慮，對變壓器鐵損進行全面分析。
 

由于干式變壓器鐵芯采用優質冷軋硅鋼片制成，并且其表面是環氧樹脂材料制成。因此干式變壓器有很高的絕緣強度。但是由于線圈是封閉在硅鋼片中的，而且鐵芯具有很高的磁阻系數。因此在空載運行時會產生很大的磁通損耗。當其達到一定值時（如10%~15%），鐵芯損耗和銅耗將非常大。
 

由于線圈是封閉在硅鋼片中的，因此線圈內部散熱條件很差。這就導致了線圈溫度很高（在正常運行時為85~95℃）。當線圈溫度升高到一定值（如150℃）時，鐵芯磁化將變得很弱而引起渦流損耗增大并產生很大的熱量，這些熱量就會使線圈溫度升高到120~130℃。

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